Поможет ли пилотный проект по безопасности дорожного движения в Бартон-Спрингс? - Аньхойская компания по монтажу фотоэлектрических систем, ООО

автор: Тахера Рахман

Размещено: 6 июня 2023 г., 21:20 CDT

Обновлено: 6 июня 2023 г., 21:57 CDT

ОСТИН (KXAN) – Существуют опасения, что предложение Остина изменить участок Бартон-Спрингс-Роуд может сделать его еще более многолюдным.

Город рассматривает возможность сокращения количества полос движения до одной в каждом направлении между бульваром Саут-Ламар и Ази-Мортон-роуд.

«Я просто думаю, что здесь станет настолько многолюдно, что люди больше не будут сюда приходить», - сказал Джейсон Крауч, который работает в Green Mesquite BBQ, расположенном на участке Бартон-Спрингс-роуд, где полосу движения будут сокращать.

Крауч сказал, что он не будет возражать против сокращения полос движения во время крупных мероприятий, таких как фестиваль ACL, но сказал, что постоянное изменение нанесет ущерб бизнесу.

«Я видел здесь изменения, очень существенные изменения, но ни одно из них не является настолько радикальным, как то, что они предлагают сейчас», - сказал Крауч, который работает в Green Mesquite BBQ с 1990-х годов.

Представители транспортного департамента Остина заявили, что, поскольку они добавят полосы движения на перекрестках, движение транспорта по-прежнему будет возможным.

KXAN спросил, пробовал ли транспортный отдел этот метод где-нибудь еще раньше.

Чиновники указали на 51-ю улицу между Беркман Драйв и US 183, где они также сократили полосы движения с двух до одной в каждом направлении и добавили полосы на трех перекрестках.

В городе заявили, что были проанализированы два сегмента, которые показали, что изменения привели к снижению количества аварий с травмами на 19-43%.

Проект Бартон-Спрингс-Роуд также позволит создать более широкие полосы для велосипедистов с физическими барьерами для движения транспорта.

Велосипедист Стив Шаффер не уверен, что эти изменения помогут так же, как другие.

«Мне нравятся здесь велосипедные дорожки. Хотелось бы, чтобы их чаще чистили, они полны мусора и битого стекла», — сказал он. «На улице много ям, которые город игнорирует. Я мог бы продолжать».

В департаменте транспорта заявили, что безопасность пешеходов улучшилась после аналогичных изменений на другом перекрестке.

Они изменили конфигурацию полос на Плезант-Вэлли-роуд между Лейкшор-Драйв и улицей Сезара Чавеса и обнаружили:

Пилотный проект по безопасности на Бартон-Спрингс-Роуд продлится год, при этом сотрудники города будут собирать и оценивать данные через шесть месяцев после начала пилотного проекта, чтобы сравнить тенденции данных до и после пилотного проекта. Сотрудники будут анализировать скорость водителей, мультимодальный доступ, отзывы общественности и работу транспортных средств.

Город собирает отзывы общественности о предложении и концептуальном проекте до конца месяца. Согласно городской записке, обновление проекта ожидается в июле, прежде чем он будет введен в действие.

Более подробную информацию о предлагаемом пилотном проекте можно найти здесь.